© TUIfly
Чартерная авиакомпания TUI Fly хочет предложить с ноября 2020 года собственные дальнемагистральные рейсы. Для этого наблюдательный совет TUI 27 сентября утвердил соответствующие планы. Концерн хочет дать своему дочернему подразделению "широкие возможности выхода на рынок дальнемагистральных перевозок с использованием современных самолетов типа Boeing 787", как сообщает немецкий портал touristik aktuell.
Расширение, также рассматриваемое как реакция на заявление концерна Thomas Cook о банкротстве, является окончательным отказом от возможного слияния с компанией Condor. TUI Fly надеется получить благодаря новой стратегии преимущества в финансировании самолетов и снижение затрат. Они должны постоянно выводить авиакомпанию в прибыльность.
Пока неизвестно, какие маршруты будут обслуживаться. Внимание может быть сосредоточено на местах, в которых TUI имеет свои собственные отели и в которых расположены важные порты для обмена круизными пассажирами.
Интересным является несколько загадочно выраженный пункт «избегание покупки и усиления сторонних перевозчиков». Он указывает на дилемму, в которой авиакомпания TUI Fly находится в течение нескольких месяцев: ей не хватает самолётов типа B737 Max, которые всё ещё находятся у концерна Boeing и не допущены к эксплуатации. Вместо этого вынужденным является приобретение дорогих субчартеров.
Наблюдательному совету ясно, что без согласия со стороны персонала, проект «Дальнемагистральные рейсы» невозможно реализовать. «Еще предстоит просверлить толстую доску», - говорит один из членов Наблюдательного совета. Представителям персонала и производственному совету ещё предстоит приложить много усилий, чтобы убедить партнёров по тарифным переговорам, прежде всего, Vereinigung Cockpit, Verdi.
В кулуарах говорится, что при этом речь идет не о снижении в отношении оплаты, а о том, чтобы в следующих раундах тарифных переговоров они «остановились на некоторое время» и показали готовность, «благодаря добровольным услугам повысить в конечном итоге прибыльность».